鬥輪分體電機減速機驅動裝置的形式。鬥口外形有拱形，梯形、花瓣形等。煤係堆取料機的鬥輪安裝在臂架前端部的右側，鏟鬥底部敞開，與輪體內部相通，圓弧形導料板通過調整絲杠固定在臂架的端部。鬥輪按其結構型式可分為:有格局鬥輪、無格局鬥輪和半格局鬥輪。鬥輪的驅動裝置般布置在鬥輪的兩側。鬥齒的作用是為了減少鬥口的磨損，過去電動機減速機多用高錳鋼鬥齒以鉚釘或高強度螺栓固定，現在改用鑄鋼(ZG55)或高強度合金調質鋼，表麵堆焊耐磨層，可大為進步鬥齒的壽命。 鬥輪由鬥輪體和鏟鬥組成，通常采用的分體電機減速機鬥輪直徑為2-18m。通常情況下，鬥輪體上裝置的鏟鬥數量有6-12個，鏟鬥的容積為20-630d m3。 鬥輪由脹圈與分體電機減速機輸出軸聯接。根據出產能力的不同，直徑大小也不同。當分體電機減速機取料機構工作時，通過分體電機減速機電機、液力聯軸節、一级黄色香蕉视频，使鬥輪滾動，鏟鬥切入物料堆挖取物料，物料沿弧形導料板滾動到卸料區，因為卸料區沒有弧形導料板擋住物料，物料依賴自重卸到溜煤板上，後落到皮帶上，通過皮帶的運轉輸送物料。齒輪亚洲香蕉在线观看齒輪為密封的油浴式潤滑。

鏟鬥的種類良多，分體電機減速機根據用途和挖取物料的不同，較常使用的有平口鬥、斜口鬥、帶齒鬥等。為了防止鏟鬥內的物料在還沒有到卸料位置時從卸料槽流出，在鬥輪靠卸料側裝有扇形檔板，鬥輪旋轉時檔板不動而擋住已裝進鏟鬥及卸料溜槽的物料。大扭矩的軸套聯接的脹圈能夠取代鍵槽聯接。脹圈是不帶鍵的而靠摩擦聯接軸轂的種裝置，輕易調整和拆卸，具有脹縮配合的所有長處。在鏟鬥的鬥唇部門堆焊有鬥箍，用以增加鏟鬥的鋼性和強度。鬥輪機構通過鬥輪的旋轉，配合堆取料機的行走、俯仰，逐層或按蹊徑形方式分層取料。鬥輪機分體電機減速機裝於臂架的頭部，鬥輪是由分體電機減速機電念頭通過液力聯軸節的分體電機減速機來驅動的。 鏟鬥用來直接挖取物料，並將挖取下來的物料運送到卸料處。由切割刃、鬥唇、鬥底和底座等組成。脹圈是通過徑向壓力在軸轂表麵產生的摩擦力來傳遞扭矩和軸向負荷的。分體電機減速機堆取料機的鏟鬥數目為8隻，鏟鬥的容積為2.5立方米。鏟鬥還要有足夠的強度和耐磨性，保證工作過程安全可靠，使用壽命長，並能快速更換鏟鬥的磨損部門。 鬥輪驅念頭構主要有:電機、蝸輪減速器、製動器、液力聯軸節、鏟鬥等組成。鏟鬥要有公道的外形，使挖取過程中的阻力小。http://www.ytjscl.com/product/fa159jiansuji-cn.html